Aktion 23

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 Betreff des Beitrags: Re: Verkapselter Verkehr
BeitragVerfasst: 7. Aug 2019, 05:45 
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Zitat:
Sperrt auf allen Hauptstraßen eine Spur für Radfahrer & Co.!

Radfahrer gegen Scooterfahrer, Lastenräder gegen Kampfradler? Blödsinn! Die Berliner machen gerade Verkehrswende. Die Politik sollte mal helfen. Ein Vorschlag.

https://www.tagesspiegel.de/berlin/gesc ... ket-newtab

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"Wir sind nicht der Abschaum. Wir sind der schillernde, toxische Schleim der auf dem Abschaum schwimmt ..."
Seine Spektralität Cpt. Bucky "Saia" Sternentänzer
alias Papst Cerrynt Eiledol von Welodd alias Nede E Lym von Leng alias Baktus Paradonti alias Dr. Dromis Seth, Master Phool im Outer Space, (Mitbe)Gründer der Univers-City of Sockovia, Moonman Winter Dream, aus der dritten Vergangenheit, General Error der Invasionstruppen, Captain der ersten erisischen Kompanei westlich von Osten, Hüter des hailigen GNARV und anderer nutzloser Dinge, Dunkelelfischer Bischof von Betty, Vorstand der Company auf Lebenszeit, Ernenner des Fonsis auf Zeit, der während eines Bades ehrenhaft erleuchtete, Beschützer des rauchenden Orakels am Stiel, exzellenter Züchter der feinsten Flugaffen nördlich von Reykjavík, Eiliger Hailigenpfleger der Aktion 23, (Er)Finder des Starfish Mythos, Transluzenter Geheimniskrämer und unter der Hand Händler, Schieberkönig der Unwissenden, Verfasser von nicht geschriebenen Werken, autorisierter Verkäufer von "Das LichtTM" und "SeelenheilTM", eingeweihter Oberanti der D.A.D. sowie Pharao Hypothep alias Pharao Pontifex zu Popanz von Paranoia Panoptikum, Bürokrat im Büro für Zweckentfremdung, Anwender von Methoden, Knazler und freier Beratzer auf Schloß Gammelot in Mottrop´s Tradition, Eidechsenkönig und Universalgott Nr. 5


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 Betreff des Beitrags: Re: Verkapselter Verkehr
BeitragVerfasst: 31. Aug 2019, 16:39 
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Nicht der E-Scooter ist pervers, sondern die Situation, in der er fährt

Zitat:
... Angesichts der Mengenverhältnisse ist die Massenhysterie, die da plötzlich herrscht, eigentlich nur mit dem bewusstseinsverändernden Genuss von zu vielen Autoabgasen zu erklären – rational ist sie nicht. Gerade mal ein paar Tausend von den Dingern cruisen durch die Stadt oder stehen uns auch mal im Weg. Ein paar Tausend E-Scooter in einer Stadt von mehr als dreieinhalb Millionen Einwohnern. Logo, das ist ein Riesenproblem!

Allerdings wird dieselbe Stadt seit Jahrzehnten verstopft von inzwischen fast 1,3 Millionen Blechhaufen auf vier Rädern, die so selbstverständlich überall herumstehen, dass sie den meisten Leuten gar nicht mehr auffallen. Und die sind auch im abgekühlten Aggregatzustand noch gefährlicher als die Scooterflotte.

Zehntausende Autos stehen ständig auf Gehwegen und Radwegen, in Einfahrten und vor abgesenkten Bordsteinen, Kitas und Schulen. Ihre Fahrer blockieren Kinderwagen und Rollstühle, sie zwingen Fußgänger und Radfahrer in den Fließverkehr, kreuzen und wenden ohne Rücksicht auf Verluste, rasen bei Rot über die Kreuzung und durch verkehrsberuhigte Zonen, gerne auch mal mit ein paar lebensgefährlichen Promille zu viel – lebensgefährlich für andere. Aber wir regen uns auf über ein paar Roller? ...


https://www.tagesspiegel.de/berlin/kein ... ket-newtab

Traurig sind mal wieder die Kommentare die zur Mehrheit den anschein erwecken das man nicht verstanden hat worum es eigentlich geht.

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 Betreff des Beitrags: Re: Verkapselter Verkehr
BeitragVerfasst: 4. Sep 2019, 04:33 
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Zitat:
Autofreie Stadtviertel

Erst sind alle dagegen - und dann dafür

Im Hamburger Stadtteil Ottensen sollen zwei Straßen für sechs Monate weitgehend autofrei bleiben. Immer mehr Städte drängen das Auto zurück, um wieder mehr Platz für die Menschen zu schaffen.


https://www.spiegel.de/auto/aktuell/aut ... 84291.html

Aus ermangelung eines Acc auf SpOn hier mein Fazit.

Ich lebe seit ich denken kann in den Randbezirken einer Kleinstadt. In meiner Kindheit wurde dich Durchgangsstraße zu einer Fußgängerzone umfunktioniert. Auch da gabs damals geschrei. Es stimmt schon. Viele Geschäfte wanderten damals ab, hinzugekommen sind dann die die sich die höheren Ladenmieten leisten konnten nämlich überwiegend große Ketten. Aufgrund der monotonie des Angebotes war die Fußgängerzone dann irgendwann auch weniger gut besucht. Trotzdem wurde der Autofreie Platz gern für veranstaltungen und Märkte genutzt. Die Stadt hat der abwanderung dann entgegengewirkt indem direkt neben dem (Bus)Bahnhof eine Mall entstanden ist. Wunderbare Verkehrsanbindung, top erreichbar mit Bus und Bahn. Resultat dieser maßnahme? Viele Ketten zogen in die neue Mall aufgrund des attraktieveren Standortes. Die Geschäfte in der Fußgängerzone standen leer, die Mieten sanken und siehe da aufeinmal sprossen wieder überall kleine Einzelhändler aus dem Boden die sich die Mieten wieder leisten konnten was zu einer erneuten belebung der Fußgängerzone führte. Das Argument das Behinderte oder Alte Menschen die auf ein Auto angewisen sind hakt. Die Krankenkasse übernimmt im berechtigen Fall durchaus die Taxikosten. Davon mal ab wenn man so alt ist das man sich keine 20 Meter mehr ohne Auto bewegen kann sollte man vieleicht eh besser nicht mehr Auto fahren (da bedingt auch das eine das andere wenn man durchs Autofahren vieleicht eh so träge wurde ;) )
Das Argument das Geringverdiener vom Leben ausgeschlossen sind hakt ebenso. Die meißten in meinem Umfeld die Geringverdiener sind besitzen eben gar kein Auto da sie es sich schlicht nicht leisten können. Für sie sind Autofreie Innenstädte ein seegen. Einzig und alleine di mäßige anbindung des Öpnv hier und dort in kombination mit den exorbitqant hohen Preisen wäre da noch ein Dorn im Auge.
Es wäre wünschenswert wenn man dort ansetzen würde. Förderung der Einzelhändler in Fußgängerzonen, niedrige Preise bei den ÖPNV und eine höhere Taktung.
Früher gabs noch überall kleine Tante Emma Läden da mußte niemand in den Supermarkt fahren. Eine rückbesinnung auf dezentrale Strukturen wäre wünschenswert eine förderung hier ebenso. Danaben gibt es ja noch das Internet wo ich mir all das bestellen kann was ich in einer Stadt die überwiegend voler Ketten ist eh nicht finden kann.

Edit : davon mal abgesehen ist meiner Meinung nach das Automobil ein wesentlicher Faktor der zu jener Isolation und Zentralisierung der Infrastruktur beigetragen hat die jetzt von den Automobil Befürwortern als Argument für ein Auto vorgebracht werden. Supermärkte auf der grünen Wiese und der Wegfall kleiner Einzelhändler resultiert ja zu einem großen Teil auch aus der größeren Mobilität. Ebenso die Distanz die vermehrt zwischen Familienmitgliedern entsteht.

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 Betreff des Beitrags: Re: Verkapselter Verkehr
BeitragVerfasst: 6. Sep 2019, 17:42 
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Zitat:
Wie China die deutschen Autobauer ausbremst
Bei E-Autos, Roboterwagen und Mobilitätsdiensten bevorzugt Peking verstärkt lokale Anbieter. Die Folgen für VW, Daimler und BMW sind gravierend.


https://www.handelsblatt.com/unternehme ... ket-newtab

Besonders nett fand ich diesen Abschnitt

Zitat:
Das Riesenreich stellt sein Verkehrssystem gerade im Eiltempo von traditionellen Konzepten auf Zukunftstechnologien um. In dieser neuen Mobilitätswelt, die von Elektroautos, Roboterwagen und Mobilitätsdiensten geprägt sein wird, verlieren die deutschen Autobauer ein Stück weit ihr Alleinstellungsmerkmal. Sie werden ausgebremst.


Mal von dem ganzen pipapo und drumherrum abgesehn.
Erinnert mich doch dieser Beitrag an das was ich über das Klima sagte. Ein nicht handeln bzw das festhalten an konservativen Techniken und Methoden führt letztendlich nur zu mehr kosten und einer schwächeren Wirtschaft als es eine zeitnahe Investition und ein zeitnahes Handeln je könnten.

Die deutschen Atomobilbauer verstehen anscheinend nicht das der Traum vom Eigentum Auto Global im niedergang ist. Das Auto als Statussymbol hat bald ausgedient. Mobilität ja aber nicht zu lasten einer materiellen Bindung an ein Objekt das ausser einer gesteigerten Mobilität nahezu nichts positives zu bieten hat.
Da hilft auch kein E-Auto und so ein Käse. Auch E-Autos verstopfen die Stadt und stehen wenn ungenutzt nur doof in der gegend rum.
Das die absatzmärkte für deutsche Autos einbrechen ist jedenfalls für mich ein Grund zur Freude. Wirtschaft hin oder her aber das Auto als Eigentum ist für mich ein Konzept das nie hätte umgesetzt werden dürfen. Sinnloß, überflüssig und dazu noch schädlich für alle.

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 Betreff des Beitrags: Re: Verkapselter Verkehr
BeitragVerfasst: 7. Sep 2019, 17:32 
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Zitat:
"Ein kostenloses ÖPNV-Ticket für alle ist überflüssig“
Die Mobilitätsforscherin Dr. Sophia Becker über die richtigen Anreize zur Verkehrswende, die nötigen Voraussetzungen für den Wandel und die Rolle der Kommunen.


https://www.riffreporter.de/busystreets ... iewbecker/

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 Betreff des Beitrags: Re: Verkapselter Verkehr
BeitragVerfasst: 11. Sep 2019, 17:40 
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Zitat:
Streetscooter-Gründer über Mobilität "Es reicht nicht, einfach Verbrenner-SUV durch Elektro-SUV zu ersetzen"

Mit dem Streetscooter hat er die großen Hersteller blamiert, zur Automobilmesse IAA urteilt E-Mobilitätsspezialist Achim Kampker hart: Die Branche habe nicht umgeschaltet. Er sieht vor allem Ingenieure in der Pflicht.


Zitat:
Genau, es bleibt beim "höher, schneller, weiter". Wer die dickste Batterie hat, ist der coolste. Mit neuem Denken hat das nichts zu tun. Wir brauchen Brüche. Es reicht nicht, einfach den Verbrenner-SUV durch den Elektro-SUV zu ersetzen. Insofern stimmt es schon: Die Autoindustrie tut etwas, doch das bedeutet keinerlei Fortschritt. Vielleicht geht das noch eine Weile gut, aber nicht mehr lange.


https://www.spiegel.de/auto/aktuell/str ... 85652.html

Ja einfach nur verbrenner durch E Autos ersetzen ändert nichts an der desolaten Verkehrslage. Im Gegenteil die Menschen denken dann nachher noch "ist ja nicht so schlimm" und verstopfen noch mehr die Straßen.

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